Auto tulede poleerimine – milleks on seda vaja või kas on üldse vaja? 

Auto tulede poleerimine on mõistlik teenus ca 10 aastat vanade autode puhul, kui esituled lähevad vahest:

  • ühtlaselt kollasemaks,
  • tekivad ülemistesse äärtesse kollased (just kui kõrbenud) piirkonnad.
  • läheb tule pealmine kiht lausa mõraliseks ja krobeliseks. 

Lisaks “väikesele iluveale”, mis võib olla ka läikiva auto juures häiriv, on olulisem siiski sellise kahjustuse halb toime. Nimelt kollaseks läinud, tuhmunud esitule pind hajutab valguskiiri ja valgusti ei toimi enam nii, nagu ette nähtud. Hajunud valguskiirte puhul on pimedas märgatavalt halvem nähtavus. Nii on ebamugavam ja ohtlikum sõita pimedal ajal. 

Miks üldse auto tuled tuhmuvad? 

Peaaegu kõik tänapäeva autode esituled on valmistatud polükarbonaadist ehk maakeeli plastikust. Kõnealune plastmaterjal on väga vastupidav füüsilistele kahjustustele. Samuti on plastikust toodetud tulede disainimisel oluliselt vabamad võimalused. Erinevalt vanadest klaasist tuledest on plastikust tuled oluliselt kergemad ja on ka avarii korral väiksem lisa vigastuste tekkimise risk. Peamine nõrkus on polükarbonaat plastikul UV kiirte mitte talumine. 

Auto esituled on tootja poolt kaetud pikalt kuivava kaitsekihiga, mis hoiab plastist tulede kahjustustumise ära ca 5 aasta jooksul. Paljudel juhtudel isegi kauem. Kuna tuled kollaseks lähevad, sõltub palju ka päikese intensiivsusest ja ajast, palju auto päikese käes on olnud. 

Quatect Nano kaitsekile tootja on läbi viinud katse, simuleeritud päikesekiirgus muudab 3000 tunni mõjul auto esitule juba märgatavalt kollasemaks. 3000 tundi päikese käes olemist võrdub ligikaudu 5 aasta auto tava kasutamisega.

auto tulede poleerimine 50:50 ZEN DETAILING

Vaata videost, mis selle tulega toimub…

Kas auto tulede poleerimine on piisav? 

Paraku on nii, et see tehase poolt paigaldatud tulede kaitsekiht on liiga kõva, et seda poleerides töödelda saaks. Korrektselt toimides on vaja alustuseks vana kaitsekiht eemaldada liivapaberiga ning seejärel teha esituli taas säravaks ja läbipaistvaks. Alles nüüd tuleb mängu autotulede poleerimine. Teatud juhtudel ei ole see aga hädavajalik. Näiteks esitulede lakkimisel ei poleeritagi pindasid eelnevalt ära. Nõnda haakub lakk paremini. Vaata alljärgnevat videot, kuidas veel on võimalik saada esilaterna pind püsivalt läikivaks vähemalt 5+ järgnevaks aastaks. 

Niisiis, pärast tulede lihvimist ja poleerimist on vaja need uuesti kaitsta UV vastu.

Kaitseks pakutakse tänapäeval väga erinevaid lahendusi. Käsitleme paari peamist võimalust ja vaatame, mis on nende plussid ja miinused. 

Keraamiline kaitse. Vedelklaas kaitse. 

Plussid Miinused
  • Kerge paigaldada
  • Suhteliselt õhuke kaitsekiht 1-3 mikronit
  • Hüdrofoobne
  • UV kaitsekiht võrdlemisi väike
  • Kestvus 1-2 aastat
  • Võimalik putuka plekkide söövitus
  • Tehase kaitse eemaldamisel on tuled kivitäketele vastuvõtlikumad. Keraamika ja vedeklaas siin ei aita.

Tulede lakkimine

Plussid Miinused
  • Tulemus visuaalselt hea
  • Esituli on vaja eemaldada autolt (aeg, raha ja muud eemaldamise/paigaldamise riskid).
  • Kestab aastaid
  • Pind on kivitäketele vastuvõtlik (nagu terve esiots autol). Kui nüüd peaks uuesti tule taastama, siis on jälle vaja lihvida lakk maha ja kivi täkked välja.
  • Võimalik putuka plekkide söövitus

Kaitsekile Quatect Nano paigaldamine

Plussid Miinused
  • Filtreerib UV kiired 93%
  • Keeruline paigaldada. Praktiliselt võimatu paigaldada keerukamate tuledele ilma väljaõppe ja kogemuseta.
  • Hüdrofoobne
  • Kestvus 3-5 aastat ja rohkem
  • Annab märgatava lisakaitse kivitäkete vastu.
  • Kaitse paksus 170 mikronit
  • Kahjustuse korral saab asendada uuega
  • (ei pea poleerima ja lihvima enam).
  • Iseparanev võime. Kriimukesed lähevad sulavad
  • ära ja tuli on kauem ilus ja läbipaistev.
  • Ei pea pinda ideaalseks poleerima. Võib paigaldada
  • ka matile pinnale (siiski soovitav poleerida tuli enne ilusaks).