Sisukord Näita rohkem

auto tulede taastamine - Zen Detailing

Auto tulede taastamine ei ole kindlasti ainult ilu küsimus. Sellel on väga suur praktiline väärtus liiklusohutuse seisukohalt. Mis sa arvad, mitu % suurenes valguse tugevus sellel Toyotal, pärast esitule taastamist? Pealtnäha ei ole taastamata tuli üldse halvas olukorras. Igapäeva liikluses on palju hullemas seisus tuledega autod. Hea küll, ei hakka saladust tegema: selle Toyota esitule taastamisel saime mõõtmise käigus tulemuseks:

Valgusetihedus suurenes 44% !!!!!!!

Arvestades, et selle Toyota tuled ei olnud praktiliselt üldse kolletunud, olles vaid peamiselt kriimustatud,  võib igaüks endakäest küsida, kui palju jääb “valgust peitu” alljärgneval pildil oleval esitulel.

auto tulede taastamine - Zen Detailing _2

Usun, et kõik meist on mingil hetkel märganud erineva heledusega auto tulesid pimedal ajal. Samuti on väga võimalik, et silma on jäänud kusagil poe parklas kolletunud ja hägusa klaasiga esituled. Seda muidugi enamasti vanematel autodel. Nii 10 aastat ja vanemad.  Mõned arvavad, et kui tuled enam ei näita, siis tuleks need välja vahetada.  Teised jälle on kursis, et tuhmunud klaasiga tulesid saab taastada. Paljud on jälle kogenud, et taastatud tuled ei kesta kaua ilusana. Kogu see auto esitulede teema on täis müüte, häid ja halbu kogemusi.

Kui googeldada “auto tulede poleerimine” (või “auto tulede taastamine”), siis jääb silma, et tulede poleerijaid on meil päris palju. Ei saa väita, et selle teemaga keegi ei tegele. Kodulehtedel ilutsevad “enne ja pärast” pildid. Visuaalne erinevus on lausa hämmastav.

Mina isiklikult arvan, et väga palju infot on jäetud potentsiaalsete klientidega jagamata. Võib-olla on selle põhjuseks see, et ei ole aega kodulehtedega tegeleda. Võib-olla jätkub tööd piisavalt, et ei olegi vaja inimestele palju seletada.

Olen endise tippsroprtlasena siiski harjunud, et kui miski mulle pakub huvi, siis ma lähenen sellele teemale ka süviti. Teen vastava teema endale võimalikult selgeks ja üritan jagada neid teadmisi ka oma klientidega (ja muidu autohulilistega). Oluliseks pean ka oma väidete visuaalset selgitamis/tõendamist. Mingi lubaduse taga on alati mõni reaalne katse, mis annab mulle endale kinnitust ühte või teist väita.

Niisiis, ma väidan, et Eesti teedel liikleb palju autosid, mille esituled valgustavad teed isegi 70-90% vähem, kui see on auto tootja poolt ette nähtud. Neid autosid, millel on esitulede hajutiklaasi tuhmumise, kolletumise ja kivi täkete tõttu teele langev valgus vähenenud ca 50% on aga väga palju. 

Mõistagi, on auto tulede valgustamise võime mitte vähe oluline teema pidades silmas pikkasid ja pimedaid sügis-talviseid õhtuid.

Kui palju aitab auto tulede taastamine (poleerimine)?

Raskematel juhtudel ei aita tulede poleerimine üldse. Nimelt, kui auto esitulede välipinnal on juba näha kolletunud ja kõrbenud kihti, siis see on ka päris kõva. Oluliselt kõvem, kui hajutiklaasi plastik ise. Vähemalt pooltel juhtudel ei allu see kõvem kiht poleerimisele üldse. Et tuld saada uuesti selgeks ja läbipaistvaks, on vaja kõigepealt liivapaberiga maha lihvida see kahjustunud kiht. Alles pärast seda on võimalik plastikust hajutiklaas uuesti läbipaistvaks ja selgeks teha.

Kui me vaatame nüüd alljärgnevat esituld, siis see ei ole ju üldse kõige hullem. Tõsi, see on kriimuline ja siin on täkkeid. Aga üldse mitte palju. Tavapärast hägustumist ei olnud üldse. Liikluses on palju halvemas seisus tulesid näha.  Aga see on seesamune Toyota esituli, mille taastamisega suurenes valgusvoo tugevus 44%. See ei ole natuke. Peaaegu pool valgust sai juurde. Paneb mõtlema, mis?

auto tulede taastamine - enne

auto tulede taastamine - enne

Ilma kaitsekihti taastamata on tulede lihvimine ja poleerimine lausa kahjulik!

Nimelt, tulede plastik on väga nõrk UV kahjustuste suhtes. Kui lihvida maha isegi kahjustunud kaitsekiht ning tuled ilusaks poleerida ilma UV kaitsekihti lisamata, tuhmuvad tuled päikese käes lausa mõne kuu jooksul. Samuti on plastiku pind avatud ka kivirahe ja maanteesoola kahjustustele.

Auto tulede taastamine – DIY (Do It Yourself) versioonid.

Kas võtta auto tulede taastamine ise ette või tellida teenus kogenud inimestelt. Siin on raske anda ühte ja kindlat soovitust. Kui oled tubli meistrimees (või naine) ja remondid ja hooldad oma autot enamasti ise, siis usun, et saad hakkama ka oma auto tulede poleerimisega. Siiski on iga taolise tööga omad riskid. Kui sa ei karda kaotada palju aega tehes tööd ilma tulemuaseta, siis palun väga, soovin sulle edu. See jutt puudutab vaid tulede lihvimise ja poleerimise osa. Ma isiklikult ei usu, et keegi paneks kaitsekile normaalselt ise autole esimese korraga.

Kaitsekile paigaldamine nõuab vastava toote tundmist, koolitamist ja vilumust. Suur võimalus on kaotada palju aega ja tulemus ei ole kaugeltki see mida ootasid. Mina isiklikult käisin Jaapanis Uniglobe Headlight Protection tootja koolitusel, olles seal nädal aega. Sellest kõigest hoolimata ei õnnestunud mul esimesed kile paigaldamised kodumaal kohe üldse. Sellest tulenevalt on ka Jaapani Uniglobe kaitsekile Baltikumi edasimüüjana piirangud, mitte müüa tooteid eraisikutele. Need tooted on mõeldud professionaalidele, ning enne paigaldust on kindlasti vaja eelnevat koolitust.

Kindlasti ei ole ükski remondi ja hooldamise kulu meeldiv kulu. Mõne auto puhul on ehk rahaliselt mõistlikum ära vahetada terve tuli. Siis on kindel ka see, et kõik luubid, reflektorid jne. on uued ja värsked. Samas, kuna tulede taastamine koos kaitsekilega maksab meil ca 150-200 € per tulede paar, ehk ei ole mõtet ise nikerdama hakata. Enamasti on see mõistlik hind, kui auto tuled maksavad alates 500-1000€/tk.

Alljärgneval pildil on hästi näha kõvema katte piir. Hoolimata sellest, et kasutasime suruõhuga lihvijat ja päris äkilist liivapaberit, oli kahjustunud kaitsekihi eemaldamine aeganõudev ja tülikas. Kui keegi väidab, et selle töö tegemine käsitsi on lihtne, siis ta kas valetab või ei tea sellest teemast väga palju.

auto tulede taastamine - kaitsekihi maha lihvimine

Auto tulede taastamine ja olulised küsimused vastutustundlikule autojuhile.

Kas tuleklaaside halb olukord on ainus põhjus, miks tuled ei valgusta teed?

Kiire vastus on EI. Tulede mitte toimimiseks võib olla mitmeid probleeme. Näiteks:

  • Reflektor on roostes, määrdunud, tuhmunud või muud moodi kahjustunud.
  • Luup on kahjustunud.
  • Valgusallikas (pirn) kahjustunud või valesti paigaldatud.
  • Esitule sees on veeaur.

Niisiis, pealtnäha lihtsal prbleemil võib olla mitu erinevat põhjust. Siiski tundub, et hajutiklaasi välised kahjustused on enimlevinud põhjus, miks valgust ei jätku.

Miks on auto tulede hea seisukord oluline?

Viidates maanteeameti kodulehelt saadud infole, mille kohaselt on pimedal ajal lähituledega sõitmisel jalakäija nähtav ilma helkurita 30m meetri kauguselt. Helkuriga on inimene nähtav 130 m kauguselt (lähitulede korral) ja 300 m kauguselt kaugtuledega sõidu ajal.

olesilmapaistev.mnt.ee

(pilt:mnt.ee)

Minu loogika ütleb, et need numbrid on pädevad vaid korras tuledega auto puhul. Kui auto tuled hajutavad valgust 50% või isegi rohkem, siis helkurilt tagasi peegeldav valguse hulga languse tõttu (mida on ka siis 50% võrra vähem) võib jääda jalakäia õigel ajal märkamata.

Kui nende plastikust hajuti klaasidega on nii palju muret, siis miks on tänapäeval kõik autod nendega ja mitte tehtud reaalsest klaasist?

Põhjusi paistab olevat päris mitmeid. Loetlen üles mõned, mis mulle on silma või kõrvu jäänud.

  • Ohutus.  Kokkupõrke korral võivad suhteliselt rasked, teravad killud lennata suurel hool ja tekitada vigastusi isegi eemal seisvatele inimestele (ja muudele objektidele). Teisisõnu käituksid õnnetuse korral paljud esitulede tükid nagu granaadikillud.
  • Disain.Ilmselgelt võimaldab plastiku vormimine rohkem ägedaid disaine teha. Vaadake tänapäeva auto tulesid. Ei ole enam lihtsalt lapik ja natuke kandiline või ümar või ovaalne.
  • Kaal. Paremal kiirendusel ja pidama saamisel on iga kilogramm arvel. Eksole.
  • Hind. Osadel autodel on esituli disainitud pea 1 meetri pikkuseks (ulatudes seejuures stangest esiklaasi servani). Palun tõstke käsi, kes arvab, et selle osa täitmine plekiga ja värvimine oleks samaväärne või odavam! 🙂

Mis hetkest ei saa tuhmunud tuledega tehnoülevaatuselt läbi?

Asja uurimiseks tegin mõned kõned tehnoülevaatuspunktidesse ja uurisin, kuidas nemad käsitlevad tulede seisukorda. Vastused olid üldjoontes sellised, et kui valgus voo projektsioon on nähtav, siis on pm test läbitud. Seega, tundub et praegusel ajal ähmaste tuledega tehnoülevaatusest läbi saamist eriti ei mõjuta. See jääb puhtalt autojuhi südametunnistusele.

Ilmselgelt on selle koha pealt jäänud seadus ajale jalgu. Tõesti, kui olid veel reaalsest klaasist esituled, ei olnud nii väga karta esitule välipinna kahjustumist.

Minu arvates on see muidugi täiesti jabur olukord. On kuulda olnud reaalseid juhtumeid, kui juhi küljeklaasi läbipaistvus ei ole üle 70% siis ülevaatuselt läbi ei saa. Isegi saadetakse kiletatud küljeklaasidega autosid kordusülevaatusele. Aga see, et pimedal ajal liiklevad autod, mille esituled väljastavad valgust ainult 20-50% normist, on justkui liiklusohutuse seisukoha pealt täitsa OK? Mida teie arvate sellest?

PS. Selle üljeklaaside toonimise näitega ei poolda ma üldse tumedaid esiklaase. Tõenäoliselt on selle veaga kordusülevaatusele saatmine lihtsam, kuna küljeklaasi läbipaistvuse mõõtmiseks on olemas käepärased töövahendid.

Kui tuled ei ole kollaseks läinud, kas siis on kõik hästi?

Paraku ei pruugi nii olla. Esitulede halvemaks toimimiseks on mitmeid põhjusi. Tundub küll, et kolletumine ja tuhmumine on üks levinumaid põhjusi.

Palju valgust võib kaotsi minna?

Juba 10 aastat tagsi Kanadas läbi viidud uuringul selgus, et tugevalt kahjustunud tulede korda tegemisel suureneb esitule laternast väljuva valgusvoo tugevus isegi 500%.

Kas kindlustus hüvitab kahjud pimedal ajal juhtunud õnnetuse korral?

Selle kohta mul hetkel täpne info puudub, kuid võrdlusena võime tuua alkoholi joobes juhtimise ja nõuetele mittevastavate rehvidega liiklemise.

Vastavalt sõidukite tüübikinnitusele, kui palju valgust peab lähituli väljastama, et kõik oleks seaduse mõistes normi piires.

Sellele küsimusele mul hetkel vastust ei ole, kuid usun, et peagi saab. Vastavad päringud on tehtud.

Kas politsei trahvib halvas seisus tuledega liiklemisel?

Hetkel info puudub, kuid uurime järgi. 

Sa lasid oma auto tuled ilusaks poleerida. Kas või millist garantiid tulle pakutakse? 

Meie igatahes anname kaitsekile kestvuse garantii 5 aastat. See ei muutu kollaseks ja tuli ei lähe tuhmiks. Kivide vastu me muidugi ei saa. Palju sõltub, kus ja kui palju sa oma autoga sõidad. Kui kaitsekilele koguneb palju kivitäkkeid, tuleb see välja vahetada. Uuesti poleerida ei ole vaja. 

Kas probleemi lahendavad lisatuled autole?

Jah ja ei. Kaugtulede puhul on võimalik paigaldada autole lisatuled. Tahad kaugtuledele LAZER tulesid ja vilesid juurde kruttida, võta ühendust Heikkiga GTStudiost. Tema leiab kindlasti sobiva lahenduse. Toodete valikut ja töö kogemust on seal majas palju.

Lisa lähituled aga on seadusega keelatud. Seega on lähitulede korda saamiseks auto tulede taastamine vältimatu.

Millistel autodel lähevad tuled ajapikku kollaseks?

Veebist kogutud info põhjal ja ise läbi viidud vaatluste järeldusel pakun, et keskmiselt tekib kolletuvate ja tuhmunud tulede probleem ca alates 10 aasta vanustel autodel. Paistab, et siin ei ole ka vahet, mis automargiga on tegemist. Alljärgnevalt on loetletud automargid, mille ma ise olen näinud kolletunud tulesid Eestimaa pinnal:

  • Mercedes-Benz
  • Toyota
  • Peugeot
  • Lexus
  • Audi
  • Honda
  • Subaru
  • Renault
  • BMW
  • Volkswagen
  • Jeep
  • Chrysler

jne.

Kokkuvõttes ei ole väga vahet, mis automargiga on tegemist. Enamusele toodab tuled Hella nagunii.

Kas tulede poleerimine alati aitab?

Kuidas ära hoida tuledele tekkivaid päikesekahjustusi?

Selleks võin välja tuua mitmeid võimalusi. Osad neist on lihtsamad ja odavamad, teised jälle nõuavad väikeseid investeeringuid. Alljärgnevalt siis mõned mõtted, kuidas kaitsta oma autot päikesekahjustuste eest:

  • Spetsiaalne varjualune (või puude all)
  • Kokkukäiv päikesevari autole.
  • UV inhibiitoritega püsivaha
  • UV kaitsega vedelklaas
  • UV kaitsega kaitsekile Uniglobe (absorbeerib lausa 93% UV valgusest)

Kui sul on uus auto (no ütleme, et kuni 5 aastat vana), kas siis võid esitulede kohalt olla täiesti muretu?

Jah ja ei. Jah, selles mõttes, et ilmselt sinu auto esituled valgustavad piisavalt ohutuks liiklemiseks ja seaduse mõistes korrektne olemiseks. Ei, selles mõttes, et sõltuvalt sinu sõidu kilometraazist ja asukohast, võivad ka uue auto tuled hakata üsna kiiresti hajutama valgust just kivitäkete pärast. 

Kas auto tulede taastamine ja kaitsmine on vaid vanade autode teema?

Mis puudutab auto tulede taastamist, siis üldjuhul kipub nii olema. Siiski, sõltuvalt ka uuema auto kilometraažist tasuks vaadata järele, kui palju on kivitäkkeid sinu auto tuledel. Ega aastad neid täkkeid ei tekita, ikka sõitmine ja pikivahe mitte hoidmine.
Kui me nüüd räägime jalakäiast ilma helkurita, siis sõites 90 km tunnis, avastada objekt (helkurita jalakäija) vaid 15-20 m enne kohakuti jõudmist, võib väga kergelt käia PÕMPS! Pärast seda PÕMPSU hakkab ilmselt trall, kes on süüdi. Kas ilma helkurita jalakäija või tootja poolt ette määratud nõuetele mitte vastava sõidukiga liikleja. Olenemata sellest, kes võib õnnetuses süüdi jääda, ei tunne kindlasti keegi ennast hästi, kui on jalakäijale otsa sõitnud. Tehes tuled korda, saab oma südametunnistust kergendada.

Nüüd on sul võimalik otsustada, kas sa tahad, et sinu auto  tuled näitaksid maksimaalset lubatud valgust või sõidad nn. “käib küll” tuledega liisingu lõpuni.

AUTO TULEDE TAASTAMISE KAMPAANIA KUNI 30.09.2020

Auto tulede taastamine 50€/auto.

Kui autol on megasuured nn meetripikkused tuled, nagu näiteks Nissan Leaf, siis on max hinnaks 70€/auto.

Pakett sisaldab:

  • tulede lihvimine (kahjustunud kaitsekihi eemaldamine)
  • poleerimine (tuled uuesti läbipaistvaks)
  • keraamiline kate (säilitab tulede läbipaistvust ca 2 aastat)

Kui on soov tuled kaitsta Quatect Nano – iseparanev hüdrofoobne kaitsekilega,   (kestab vähemalt 5 aastat) siis lisandub hinnale veel 50€.

Töid teostame Amserv Tähe majas – Ringtee 31 Tartu. Küsimuste korral võtke julgelt ühendust tel 5511300

Broneeri tulede taastamine